domingo, 25 de abril de 2010
¿Problemas con los naranjitas? Contanos tu experiencia.
Si tuviste algún incidente con algún cuida coches, como negarte a pagar en lugares donde no están autorizados y al regresar encontraste tu vehículo dañado, subí tu foto y contanos tu historia.
NARANJITAS LEGALES
Un nuevo proyecto del bloque radical propone la legalización y organización de los cuidacoches en la ciudad de Córdoba.
El tema de los naranjitas en las calles de Córdoba es un problema para muchos automovilistas. El miedo a encontrar el auto rayado en caso de no querer pagar un dinero, que en muchos casos no corresponde, llevó al concejal Marcelo Cossar (UCR) de la ciudad de Córdoba a presentar un proyecto para regularizar esta situación. La idea es encontrar una salida rápida y efectiva al problema que enfrentan los automovilistas cada vez que tienen que estacionar su auto en la vía pública. La propuesta plantea organizar a los cuidadores, licitando a ciertas ONGs distintas áreas de la ciudad, con una tarifa única.
La necesidad de un cambio en este tema surge del abuso que los cuidadores, vestidos con chaqueta naranja fluorescente, ejercen sobre los automovilistas; en ciertas ocasiones se ven obligados a pagar cifras irracionales por un servicio que puede considerarse inexistente y que va en contra de la ley. Son tarifas impuestas por adelantado, cuando a metros de sus autos se pueden leer carteles como este, ubicado en el Parque Sarmiento: “No se debe pagar en ningún lugar del Parque Sarmiento por estacionamiento”. En caso de no hacerlo, existe el riesgo de encontrar el vehículo dañado al regresar.
Para acercarnos más a la problemática planteada, entrevistamos a un automovilista, que comenta: “Algunos naranjitas aparecen en lugares de mucha concurrencia vehicular, como conciertos, partidos de futbol, etc., que seguramente no están controlados por la municipalidad, y que ofrecen un servicio de ordenamiento en el uso del espacio público, muchas veces destruyéndolo. Otro servicio que brindan es el servicio de custodia, que es totalmente inefectivo. En estos casos el servicio del naranjita tiene características coercitivas. Se apropia de un espacio público para beneficio personal. En todos los casos el servicio del naranjita termina justificándose más por razones sociales que por razones de otro tipo.”
Hace tiempo atrás la intendencia de Luis Juez organizó en tres cooperativas a los trabajadores del rubro. Pero las denuncias (ver: Recomiendan que cooperativas de naranjitas sean más democráticas) no tardaron en llegar: reclamos de partidismo político, asignaciones injustas en zonas más rentables que otras, y una tarifa que no alanzaba a cubrir la canasta básica de un indigente.
Paralelamente, en la Ciudad de Buenos Aires, el jefe de gobierno Mauricio Macri anunció un proyecto para modificar el Código de Convivencia de la Ciudad.
Propone penas como el encarcelamiento de entre uno a cinco días a todas persona que quiera cobrar por cuidar vehículos en la vía pública que no esté autorizado, y extendió el proyecto a los limpiavidrios y manifestantes que ensucien la ciudad. El jefe porteño dijo en conferencia de prensa que quiere “lograr desterrar las mafias que hoy se han enquistado en la sociedad”.
Ayudanos a crear este mapa de naranjitas en la ciudad de Córdoba. El objetivo es que nos cuentes en qué lugares te cobran por estacionar y en que modalidad. Así podremos averiguar cuales de estos cuidacoches tienen una verdadera autorización para trabajar.
Ver Naranjitas en la Ciudad de Córdoba en un mapa más grande
¿Qué opinas del tema? Dejanos tu comentario.
El tema de los naranjitas en las calles de Córdoba es un problema para muchos automovilistas. El miedo a encontrar el auto rayado en caso de no querer pagar un dinero, que en muchos casos no corresponde, llevó al concejal Marcelo Cossar (UCR) de la ciudad de Córdoba a presentar un proyecto para regularizar esta situación. La idea es encontrar una salida rápida y efectiva al problema que enfrentan los automovilistas cada vez que tienen que estacionar su auto en la vía pública. La propuesta plantea organizar a los cuidadores, licitando a ciertas ONGs distintas áreas de la ciudad, con una tarifa única.
La necesidad de un cambio en este tema surge del abuso que los cuidadores, vestidos con chaqueta naranja fluorescente, ejercen sobre los automovilistas; en ciertas ocasiones se ven obligados a pagar cifras irracionales por un servicio que puede considerarse inexistente y que va en contra de la ley. Son tarifas impuestas por adelantado, cuando a metros de sus autos se pueden leer carteles como este, ubicado en el Parque Sarmiento: “No se debe pagar en ningún lugar del Parque Sarmiento por estacionamiento”. En caso de no hacerlo, existe el riesgo de encontrar el vehículo dañado al regresar.
Para acercarnos más a la problemática planteada, entrevistamos a un automovilista, que comenta: “Algunos naranjitas aparecen en lugares de mucha concurrencia vehicular, como conciertos, partidos de futbol, etc., que seguramente no están controlados por la municipalidad, y que ofrecen un servicio de ordenamiento en el uso del espacio público, muchas veces destruyéndolo. Otro servicio que brindan es el servicio de custodia, que es totalmente inefectivo. En estos casos el servicio del naranjita tiene características coercitivas. Se apropia de un espacio público para beneficio personal. En todos los casos el servicio del naranjita termina justificándose más por razones sociales que por razones de otro tipo.”
Hace tiempo atrás la intendencia de Luis Juez organizó en tres cooperativas a los trabajadores del rubro. Pero las denuncias (ver: Recomiendan que cooperativas de naranjitas sean más democráticas) no tardaron en llegar: reclamos de partidismo político, asignaciones injustas en zonas más rentables que otras, y una tarifa que no alanzaba a cubrir la canasta básica de un indigente.
Paralelamente, en la Ciudad de Buenos Aires, el jefe de gobierno Mauricio Macri anunció un proyecto para modificar el Código de Convivencia de la Ciudad.
Propone penas como el encarcelamiento de entre uno a cinco días a todas persona que quiera cobrar por cuidar vehículos en la vía pública que no esté autorizado, y extendió el proyecto a los limpiavidrios y manifestantes que ensucien la ciudad. El jefe porteño dijo en conferencia de prensa que quiere “lograr desterrar las mafias que hoy se han enquistado en la sociedad”.
Ayudanos a crear este mapa de naranjitas en la ciudad de Córdoba. El objetivo es que nos cuentes en qué lugares te cobran por estacionar y en que modalidad. Así podremos averiguar cuales de estos cuidacoches tienen una verdadera autorización para trabajar.
Ver Naranjitas en la Ciudad de Córdoba en un mapa más grande
¿Qué opinas del tema? Dejanos tu comentario.
domingo, 18 de abril de 2010
NARANJITAS LEGALES
Un nuevo proyecto del bloque radical propone la legalización y organización de los cuidacoches en la ciudad de Córdoba.
Marcelo Cossar, consejal de la UCR en la ciudad de Córdoba, presentó el proyecto. La idea es encontrar una salida rápida y efectiva al problema que enfrentan los automovilistas cada vez que tienen que estacionar su auto en la vía pública. La propuesta plantea organizar a los cuidadores, licitando a ciertas ONGs distintas áreas de la ciudad, con una tarifa única.
La necesidad de un cambio en este tema surge del abuso que los cuidadores, vestidos con chaqueta naranja fluorescente, ejercen sobre los automovilistas, que en ciertas ocasiones se ven obligados a pagar cifras irracionales por un servicio que puede considerarse inexistente y que va en contra de la ley. Son tarifas impuestas por adelantado, cuando a metros de sus autos se pueden leer carteles como este, ubicado en el Parque Sarmiento: “No se debe pagar en ningún lugar del Parque Sarmiento por estacionamiento”. En caso de no hacerlo, existe el riesgo de encontrar el vehículo dañado al regresar.
Hace tiempo atrás la intendencia de Luis Juez organizó en tres cooperativas a los trabajadores del rubro. Pero las denuncias no tardaron en llegar: reclamos de partidismo político, asignaciones injustas en zonas más rentables que otras, y una tarifa que no alanzaba a cubrir la canasta básica de un indigente.
Paralelamente, en la Ciudad de Buenos Aires, el jefe de gobierno Mauricio Macri anunció un proyecto para modificar el Código de Convivencia de la Ciudad. Propone penas como el encarcelamiento de entre uno a cinco días a todas persona que quiera cobrar por cuidar vehículos en la vía pública que no esté autorizado, y extendió el proyecto a los limpiavidrios y manifestantes que ensucien la ciudad. El jefe porteño dijo en conferencia de prensa que quiere “lograr desterrar las mafias que hoy se han enquistado en la sociedad”.
Marcelo Cossar, consejal de la UCR en la ciudad de Córdoba, presentó el proyecto. La idea es encontrar una salida rápida y efectiva al problema que enfrentan los automovilistas cada vez que tienen que estacionar su auto en la vía pública. La propuesta plantea organizar a los cuidadores, licitando a ciertas ONGs distintas áreas de la ciudad, con una tarifa única.
La necesidad de un cambio en este tema surge del abuso que los cuidadores, vestidos con chaqueta naranja fluorescente, ejercen sobre los automovilistas, que en ciertas ocasiones se ven obligados a pagar cifras irracionales por un servicio que puede considerarse inexistente y que va en contra de la ley. Son tarifas impuestas por adelantado, cuando a metros de sus autos se pueden leer carteles como este, ubicado en el Parque Sarmiento: “No se debe pagar en ningún lugar del Parque Sarmiento por estacionamiento”. En caso de no hacerlo, existe el riesgo de encontrar el vehículo dañado al regresar.
Hace tiempo atrás la intendencia de Luis Juez organizó en tres cooperativas a los trabajadores del rubro. Pero las denuncias no tardaron en llegar: reclamos de partidismo político, asignaciones injustas en zonas más rentables que otras, y una tarifa que no alanzaba a cubrir la canasta básica de un indigente.
Paralelamente, en la Ciudad de Buenos Aires, el jefe de gobierno Mauricio Macri anunció un proyecto para modificar el Código de Convivencia de la Ciudad. Propone penas como el encarcelamiento de entre uno a cinco días a todas persona que quiera cobrar por cuidar vehículos en la vía pública que no esté autorizado, y extendió el proyecto a los limpiavidrios y manifestantes que ensucien la ciudad. El jefe porteño dijo en conferencia de prensa que quiere “lograr desterrar las mafias que hoy se han enquistado en la sociedad”.
sábado, 3 de abril de 2010
Boceto Célula Informativa: Atentado a las Torres 11-S
Este es un boceto de lo que sería una noticia, en base al concepto de célula, sobre el atentado a las Torres Gemelas, el 11 de septiembre de 2001.
El texto principal desarrollara sintéticamente los hechos acontecidos, con datos precisos como hora y lugar de los hechos, algunas citas breves de testigos o representantes del gobierno estadounidense y las posibles hipótesis de las causas que se manejen en el momento.
El texto se conectara mediante hipervínculos al resto de los contenidos de la noticia. Al hablar del lugar de los hechos, se redireccionará a una nueva ventana con imágenes satelitales en donde se señale el lugar de los hechos. Se confeccionará también una infografía con gráficos de la cantidad de gente aproximada que estaba en las torres, clasificando sexo y edades.
El texto también vinculará a fotografías de los acontecimientos, como así también videos. En el caso de los testigos o comunicados del gobierno, se vinculará al audio o video completo de los mismos.
En el caso de las posibles causas de los hechos, se vinculará a sitios webs o noticias relacionadas con las instituciones o entidades que podría tener cierta relación con lo sucedido. (Por ejemplo, links a la pág. de la compañía aérea, al gobierno de los Estados Unidos, el Pentágono, etc).
La narración contendrá vínculos, también, a otros hechos similares, como lo es el atentado al Pentágono.
Otro vínculo nos dirigirá a algún canal televisivo de noticias que esté transmitiendo en vivo.
En todos los casos, la noticia se actualizará conforme avance el tiempo y se tengan nuevos datos de los hechos.
El texto principal desarrollara sintéticamente los hechos acontecidos, con datos precisos como hora y lugar de los hechos, algunas citas breves de testigos o representantes del gobierno estadounidense y las posibles hipótesis de las causas que se manejen en el momento.
El texto se conectara mediante hipervínculos al resto de los contenidos de la noticia. Al hablar del lugar de los hechos, se redireccionará a una nueva ventana con imágenes satelitales en donde se señale el lugar de los hechos. Se confeccionará también una infografía con gráficos de la cantidad de gente aproximada que estaba en las torres, clasificando sexo y edades.
El texto también vinculará a fotografías de los acontecimientos, como así también videos. En el caso de los testigos o comunicados del gobierno, se vinculará al audio o video completo de los mismos.
En el caso de las posibles causas de los hechos, se vinculará a sitios webs o noticias relacionadas con las instituciones o entidades que podría tener cierta relación con lo sucedido. (Por ejemplo, links a la pág. de la compañía aérea, al gobierno de los Estados Unidos, el Pentágono, etc).
La narración contendrá vínculos, también, a otros hechos similares, como lo es el atentado al Pentágono.
Otro vínculo nos dirigirá a algún canal televisivo de noticias que esté transmitiendo en vivo.
En todos los casos, la noticia se actualizará conforme avance el tiempo y se tengan nuevos datos de los hechos.
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